Mayr-Melnhof Holz elettrifica il trasporto del legname segato con energia verde nelle Alpi austriache

 Venerdì, novembre 28, 2025

Mayr-Melnhof Holz ha avviato un'iniziativa logistica innovativa per il trasporto di legname segato tra le sue sedi in Stiria, a Leoben e Gaishorn, in Austria. Si tratta di un passo fondamentale che dimostra ulteriormente l'impegno di lunga data dell'azienda per la sostenibilità. Il progetto prevede l'impiego di due moderni veicoli elettrici pesanti. Questa transizione segna un passo sostanziale verso la decarbonizzazione della catena di approvvigionamento dell'azienda, un elemento cruciale nell'economia ad alta intensità energetica. industria dei prodotti in legno.

I due veicoli elettrici sono ora responsabili della fornitura di una grande percentuale, fino a 75%—del volume giornaliero di legname segato richiesto al Gaishorn stabilimento, dove la materia prima viene trasformata in prodotti di alto valore legno lamellare incollato (legno lamellare) e legno lamellare incrociato (CLT).

L'attività logistica, gestita tramite un contratto quinquennale con Herbert Temmel GmbH, è progettata per la massima efficienza:

• Itinerario: La distanza di andata e ritorno tra Leoben segheria e la Gaishorn l'impianto di lavorazione è 106 km.
• Volume: I camion completano circa Da 12 a 14 viaggi al giorno, operando su due turni dalle 6:00 alle 10:00
• Consumo di energia: Il consumo per una rotta è riportato 142 kWh.

Il segno distintivo di questo progetto è l'uso esclusivo di energia verde per alimentare la nuova flotta. I camion elettrici sono ricaricati interamente con energia elettrica generata da risorse sostenibili di proprietà di Mayr-Melnhof Holz:

• Centrale elettrica a biomassa: Convertire il corteccia di legname tondo in calore ed elettricità utilizzando quattro caldaie.
• Impianto fotovoltaico: Un nuovo progetto su larga scala Impianto fotovoltaico da 3,800 kilowatt di picco (kWp).
• Energia idroelettrica: Due esistenti centrali idroelettriche situato nel Göss-Graben.

Integrando la sua flotta verde con la sua infrastruttura energetica rinnovabile interna, l'azienda garantisce che l'intero processo di trasporto sia un autentico esempio di sostenibilità a circuito chiuso, offrendo risultati significativi minori emissioni di CO₂.

Per garantire un funzionamento senza interruzioni e garantire che i camion siano pronti per il loro programma continuo e impegnativo, Mayr-Melnhof Holz ha implementato una strategia di ricarica intelligente:

• Infrastruttura di ricarica: Cinque dedicati 350kW Nel capannone di carico del legname segato presso la sede di Leoben sono state installate delle stazioni di ricarica.
• Efficienza: Il processo di ricarica è sincronizzato strategicamente con la routine operativa. I camion caricano i loro 500 kWh batterie di capacità mentre vengono caricate con legname segato.
• Ottimizzato nel tempo: Con un tempo di caricamento del legname segato di circa 30 minuti e un tempo di ricarica di circa 24 minuti at 350kW, il sistema sfrutta in modo intelligente il periodo di fermo, ottenendo il massimo efficienza eseguendo due compiti contemporaneamente.

Questa integrazione di ricarica e caricamento garantisce un'interruzione minima del flusso di lavoro, sottolineando la forza innovativa dell'azienda e l'impegno a garantire il futuro delle sue operazioni nel legname di massa settore.

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Tag: legno lamellare incrociato (CLT), camion elettrici, legno lamellare incollato (glulam), Logistica verde, legname di massa, trasporto di legname da sega