Koskisen ha raggiunto un importante traguardo nei suoi sforzi per ridurre le emissioni di carbonio. Lavorando a stretto contatto con il suo partner di lunga data per la fornitura di macchinari, Adolf Lahti Yxpila Ab , Koskisen ha messo in funzione con successo una pala gommata completamente elettrica presso il suo principale stabilimento di produzione di Järvelä . Questo veicolo elettrico per impieghi gravosi sostituisce direttamente un modello diesel, segnando una sostanziale riduzione nell'utilizzo di combustibili fossili e un passo concreto verso gli ambiziosi obiettivi del programma di sostenibilità di Koskisen.
Si prevede che la nuova pala gommata elettrica, appena entrata in servizio, effettuerà circa 3,000 ore di funzionamento all'anno. Si stima che questa transizione da sola comporterà una riduzione di circa 40,000 litri di consumo di gasolio all'anno.
Pekka Pöllänen, CEO di Adolf Lahti Yxpila Ab, ha confermato le solide capacità della macchina: “Durante la dimostrazione, abbiamo potuto constatare di persona le prestazioni e la capacità della batteria della macchina. La pala gommata può essere utilizzata, ove necessario, anche per la movimentazione di tronchi, oltre ai suoi compiti principali di manutenzione del cantiere e gestione di sottoprodotti del legno essenziali come i trucioli.”
L'impatto ambientale della sostituzione di questa singola macchina è profondo per le emissioni a livello di sito. L'eliminazione del consumo di gasolio si traduce direttamente in una massiccia riduzione dell'impronta di carbonio operativa.
Mikko Kivimäki, responsabile della logistica, della sicurezza e della qualità presso Koskisen, ha sottolineato l'importanza numerica: "Si stima che la messa in funzione di una pala gommata completamente elettrica da parte di Adolf ridurrà le emissioni derivanti dalla lavorazione meccanica nell'area dello stabilimento di circa 100 tonnellate di CO₂ (equivalente di anidride carbonica) all'anno."
Questo risultato è un esempio lampante di come i leader del settore debbano affrontare non solo le emissioni dirette (Scope 1 e 2), ma anche quelle di Scope 3, ovvero le emissioni indirette che si verificano lungo l'intera catena del valore, inclusi i servizi forniti da terzi come la movimentazione dei macchinari e la logistica . La partnership sottolinea come la realizzazione di un'industria del legno priva di combustibili fossili richieda una stretta collaborazione con fornitori e partner.
La spinta verso una catena del valore a basse emissioni di carbonio in Koskisen va ben oltre l'elettrificazione dei macchinari. Il programma di sostenibilità dell'azienda si concentra su cambiamenti sistematici e su larga scala per eliminare i processi ridondanti e i trasporti dipendenti dai combustibili fossili. L'obiettivo principale, in linea con gli sforzi globali di mitigazione del clima, è ridurre l'impatto climatico nella produzione di materie prime, nella logistica, nell'utilizzo dei prodotti e nella lavorazione a fine vita.
Un investimento di punta in questo ambito è il nuovo sistema di selezione dei tronchi e il layout di produzione integrato presso la segheria di Järvelä . Questo sviluppo strategico è stato specificamente progettato per ottimizzare drasticamente il flusso dei materiali all'interno dello stabilimento.
Prima dell'investimento, i tronchi venivano trasportati tra due segherie separate a Järvelä, Mäntsäläntie e Tehdastie, un processo che richiedeva una flotta costante di autocarri per il trasporto e continue operazioni di carico e scarico.
Il nuovo sistema ha eliminato completamente la necessità di questo trasferimento esterno, portando a un risparmio annuale sbalorditivo nelle emissioni di carbonio:
- Totale annuale CO₂ Riduzione: 600,000 kg di CO₂ all'anno.
- Dai camion di trasferimento: 310,000 kg di CO₂ all'anno.
- Da carico e scarico: 290,000 kg di CO₂ all'anno.
Questo singolo cambiamento a livello di sistema, volto all'ottimizzazione della logistica, consente una riduzione delle emissioni di CO₂ sei volte superiore rispetto alla pala gommata elettrica, a dimostrazione della natura stratificata e completa della strategia di decarbonizzazione di Koskisen. Questi progetti simultanei – il cambiamento a livello micro, ovvero la sostituzione dei veicoli, e il cambiamento a livello macro, ovvero l'integrazione del sito – sono essenziali per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni su larga scala.
Koskisen considera il suo impegno per la sostenibilità un elemento fondamentale della sua strategia commerciale. I suoi prodotti, materiali in legno durevoli come legname segato e compensato, fungono da serbatoi di carbonio , immagazzinando anidride carbonica atmosferica per decenni. Questo viene spesso definito " impronta di carbonio" , ovvero l'impatto positivo sul clima che un prodotto fornisce consentendo al cliente di ridurre la propria impronta di carbonio (ad esempio, sostituendo materiali ad alta intensità di combustibili fossili come cemento o acciaio con il legno).
Il quadro di sostenibilità dell'azienda si articola in quattro aree principali: Uso sostenibile delle risorse e promozione della biodiversità , Mitigazione dei cambiamenti climatici , Investimenti in soluzioni di bioeconomia circolare e Miglioramento della sicurezza e del benessere sul lavoro . Concentrandosi sulla riduzione delle emissioni in tutti gli ambiti, Koskisen non solo contribuisce alla transizione verde globale, ma rafforza anche la propria competitività a lungo termine in un mercato che attribuisce sempre maggiore valore alle pratiche sostenibili certificate.
L'implementazione di successo della pala gommata elettrica da parte di Adolf Lahti e gli ottimi risultati ottenuti dal selezionatore di tronchi di Järvelä sono esempi convincenti di come l' industria del legno finlandese stia guidando la transizione verso la decarbonizzazione industriale, trasformando ambiziosi obiettivi ambientali in riduzioni concrete e misurabili delle emissioni di carbonio e in un modello produttivo più competitivo e sostenibile.
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